今期码报开什么:奮起直追,渦扇15推力材料已達第一梯隊,目前只剩下一個缺點!

更新時間:2019-06-14 18:42:16    來源:天下布武    手機版我要報錯

2019年码报生肖资料 www.vrdbe.icu 有道是“只要發動機推力夠,板磚也能飛上天!而在過去幾十年,高性能航空發動機缺失一直是制約我國航空工業發展的最大“瓶頸”之一,可能在剛開始的二三戰機上面還不明顯,但到了第四代戰機殲-20以及F-31上則表現的尤為突出!

在F-22、F-35以及蘇-57等其他國家的第四代戰斗機都采用第四代小涵道比大推力渦扇發動機時,我國的殲-20使用的還是渦扇-10B以及AL-31F第三代發動機,即便殲-20戰機在氣動設計上盡量彌補了發動機推力不足造成的性能缺失,但對比直接采用第四代發動機仍然有很大的差距!

其實殲-20戰機的專屬發動機渦扇-15早在殲-20研制之初就同步立項研制了,只是我國在航空發動機方面的“短板”根深蒂固,又加上渦扇-15的設計標準太高直指世界一流水平,所以研制進程比較緩慢,一直到現在還沒正式換裝使用!不過從近些年流出的消息來看,渦扇-15的問題都已經逐個突破!

早在12年的時候就傳出渦扇-15的地面試驗最大推力達到18噸,超過了F-22戰機所用F119-PW-100發動機的16噸,與早期F-35所用F-135發動機以及蘇-57所用“產品-30”發動機的18噸持平,這也說明渦扇-15發動機在推力上達到了世界第一梯隊的水平!

另外,從珠海航展展出的渦扇-15發動機模型以及殲-10所搭載的渦扇-10B矢量發動機來看,渦扇-15也必將是矢量推力發動機,而且是“三元矢量”,三元矢量發動機尾噴口可以實現360度的偏轉,會使得戰機的機動性方面比二元矢量更具優勢!

除此之外,我國DD405單晶空心耐高溫渦輪葉片生產合格率也已經達到了50%,該單晶葉片的成功也將使得渦扇-15等發動機的渦輪前溫度1900K,這將大幅度提升的國產發動機的使用壽命!當然了在使用壽命上相比于F-135發動機的8000-12000小時,還是會有一定的差距的!

總之,渦扇-15發動機目前在設計、推力以及材料上都已經不落后于美俄等最先進的發動機,只是剩下在使用壽命上還有提升的空間!


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